مٹسوبشی سرو ڈرائیو الارم کوڈ ڈسپلے E3/E4/E7/E8/E9 خرابی کی وجہ سے مرمت کے طریقے
مٹسوبشی سروو ڈسپلے الارم E3/E4/E7/E8/E9 فالٹ چمکنے والی مرمت کا طریقہ:
97 ایم پی او ایم پی ٹائپ آپٹیکل رولر سے متعلق معاون اصلاحی اسامانیتا ایم پی ٹائپ آپٹیکل رولر مطلق پوزیشن سسٹم میں، NC آن ہونے پر پڑھے جانے والے معاون اصلاحی ڈیٹا کو غیر معمولی طور پر پتہ چلا ہے۔
ایک 9E وار ہائی اسپیڈ ڈیکوڈر ملٹی ٹرن کاؤنٹر اسامانیتا OSE104 |102, OSA104
A 9F WAB بیٹری وولٹیج بہت کم ہے مطلق ویلیو ڈیٹیکٹر کی بیٹری وولٹیج بہت کم ہے
E0 WOR اوور ری جنریشن وارننگ کا پتہ چلتا ہے جب یہ اوور جنریشن الارم کے لیے درکار سطح کے 80% تک پہنچ جاتا ہے۔
E1 WOL اوورلوڈ وارننگ کا پتہ چلتا ہے جب یہ اوور لوڈ الارم کے لیے درکار سطح کے 80% تک پہنچ جاتا ہے۔اگر آپریشن جاری رہتا ہے تو اوورلوڈ 1 کا الارم آئے گا۔
E3 WAC مطلق پوزیشن کاؤنٹر وارننگ مطلق پوزیشن کا کاؤنٹر غلط ہے۔براہ کرم دوبارہ ابتدائی ترتیبات بنائیں اور ایک بار اصل پر واپس جائیں۔E4 WPE پیرامیٹر کی ترتیب کی غیر معمولییت پیرامیٹر کی ترتیب کی قدر حد سے زیادہ ہے۔غلط پیرامیٹرز ترتیب دینے سے پہلے موجود تھے اور باقی ہیں۔
A E6 WAOF امدادی محور نکالا جا رہا ہے۔عام آپریشن کے دوران، اسے NC کمانڈ کے محور سے نکالا جاتا ہے۔
A E7 NCE NC ایمرجنسی سٹاپ NC سائیڈ ایمرجنسی سٹاپ۔
ایک E8 WPOL اوور جنریشن وارننگ جب بار بار پروسیسنگ کی وجہ سے تخلیق نو کی توانائی دوبارہ تخلیق کرنے والے یونٹ کی تخلیق نو کی توانائی کی حد سے تجاوز کر جاتی ہے۔
C E9 WPPF فوری بجلی کی بندش کا انتباہ جب پاور سپلائی یونٹ کا ان پٹ وولٹیج 25MSEC سے زیادہ ہو جائے تو فوری بجلی کی بندش۔
متسوبشی سرو ڈرائیوز کے عام الارم مندرجہ ذیل ہیں:
1. AL.E6 - امدادی ایمرجنسی اسٹاپ کی نشاندہی کرتا ہے۔اس خرابی کی عموماً دو وجوہات ہوتی ہیں۔ایک یہ کہ کنٹرول سرکٹ کی 24V پاور سپلائی منسلک نہیں ہے، اور دوسرا یہ کہ CN1 پورٹ کا EMG اور SG منسلک نہیں ہے۔
2. AL.37-پیرامیٹر کی اسامانیتا۔اندرونی پیرامیٹرز انتشار کا شکار ہیں، آپریٹر غلطی سے پیرامیٹرز سیٹ کرتا ہے، یا ڈرائیو بیرونی مداخلت کے تابع ہے۔عام طور پر پیرامیٹرز کو فیکٹری ویلیوز میں بحال کرکے مسئلہ حل کیا جاسکتا ہے۔3. AL.16-انکوڈر کی ناکامی۔اندرونی پیرامیٹرز خراب ہیں یا انکوڈر لائن ناقص ہے یا موٹر انکوڈر ناقص ہے۔پیرامیٹرز کو فیکٹری اقدار پر بحال کریں، کیبلز کو تبدیل کریں، یا موٹر انکوڈر کو تبدیل کریں۔اگر خرابی برقرار رہتی ہے تو، ڈرائیور کا بیک پلین خراب ہو جاتا ہے۔
4. AL.20-انکوڈر کی ناکامی۔موٹر انکوڈر کی ناکامی، کیبل منقطع، ڈھیلا کنیکٹر، وغیرہ کی وجہ سے۔ انکوڈر کیبل یا سروو موٹر انکوڈر کو تبدیل کریں۔جب یہ خرابی MR-J3 سیریز میں ہوتی ہے، تو ایک اور امکان یہ ہوتا ہے کہ ڈرائیور CPU کی زمینی تار جل گئی ہے۔
5. AL.30- دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کی اسامانیتا۔اگر پاور آن ہونے کے فوراً بعد الارم بجتا ہے تو ڈرائیور کے بریک سرکٹ کے اجزاء کو نقصان پہنچتا ہے۔اگر یہ آپریشن کے دوران ہوتا ہے، تو بریکنگ سرکٹ کی وائرنگ چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو ایک بیرونی بریک ریزسٹر انسٹال کریں۔
6. AL.50، AL.51-اوورلوڈ۔چیک کریں کہ آیا آؤٹ پٹ U، V، اور W کی تھری فیز فیز سیکوینس وائرنگ درست ہے۔سروو موٹر کی تھری فیز کوائل جل گئی ہے یا اس میں گراؤنڈ فالٹ ہے۔نگرانی کریں کہ آیا امدادی موٹر لوڈ کی شرح لمبے عرصے کے لیے 100% سے زیادہ ہے، سرو رسپانس پیرامیٹر بہت زیادہ سیٹ ہے، گونج ہوتی ہے، وغیرہ۔
7. AL.E9-مین سرکٹ منقطع ہے۔چیک کریں کہ آیا مین سرکٹ پاور سپلائی منسلک ہے۔اگر یہ عام ہے تو، مرکزی ماڈیول سرکٹ کی خرابی کا پتہ لگاتا ہے اور ڈرائیور یا لوازمات کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔
8. AL.52- غلطی بہت بڑی ہے۔موٹر انکوڈر ناقص ہے یا ڈرائیور آؤٹ پٹ ماڈیول سرکٹ کے اجزاء کو نقصان پہنچا ہے۔تیل کی بہت زیادہ آلودگی والی ایپلی کیشنز میں یہ خرابی عام طور پر زیادہ ہوتی ہے۔
سرور کی مرمت کا مرکز، سرور کی مرمت کی خدمات ہماری کمپنی ایک پیشہ ور خودکار صنعتی کنٹرول مصنوعات کی دیکھ بھال کرنے والی کمپنی ہے۔کمپنی کے پاس کافی اسپیئر پارٹس اور بہترین مینٹیننس انجینئرز ہیں، اور صارفین کو مختلف برانڈز کے انورٹر کی مرمت، سروو کی مرمت اور DC سپیڈ ریگولیٹر کی مرمت فراہم کر سکتے ہیں۔، CNC سسٹم کی دیکھ بھال، ٹچ اسکرین کی دیکھ بھال اور مختلف کنٹرول بورڈز، سرکٹ بورڈ کی دیکھ بھال، سائٹ پر مرمت، تکنیکی معاونت، وغیرہ۔ مینٹیننس صارفین کو مسلسل تحفظ فراہم کرنے کے لیے ایک انٹرپرائز کے طور پر چلائی جاتی ہے۔تمام مینٹیننس انجینئرز پیشہ ورانہ تکنیکی تربیت حاصل کرتے ہیں۔سائٹ پر موجود ڈیوائس اور بورڈ کی تیزی سے تبدیلی کی مرمت کے علاوہ، ہم سبھی ڈیوائس کی سطح کی دیکھ بھال کو اپناتے ہیں اور صرف ناقص الیکٹرانک اجزاء اور خراب الیکٹرانک اجزاء کی مرمت کرتے ہیں۔بحالی کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے تبدیلی۔24 گھنٹے کی مرمت کی خدمت، پہلے ٹیسٹ، اقتباس، اور پھر صارف کی منظوری کے بعد مرمت۔تمام مرمت شدہ انورٹرز کو بوجھ کے تحت جانچا گیا ہے اور معیار کے لئے جانچا گیا ہے۔ایسی کوئی مشینیں نہیں ہیں جن کی مرمت نہیں کی جاسکتی ہے، صرف مشینیں جو ٹیکنالوجی میں ماہر نہیں ہیں۔مرمت کی کامیابی کی شرح 99% ہے۔
پوسٹ ٹائم: جون-12-2024